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Z4とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ロータス  エヴォーラ
VS
38.8万円829.9万円
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中古車相場 409万円1088万円
エヴォーラの相場表を見る
222 中古車掲載台数 21
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ターボ 禁煙 ユーザー様買取車両 レッドヴァーネスカレザー Mライト18インチアロイホイール Apple car play アクティプクルーズコントロール インテリジェントセーフティ シートヒーター

    本体価格
    348.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Mスポーツパッケージ アダプティブLEDヘッドライト Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 ヘッドアップディスプレイ STホィールヒーター シートヒーター運転席/助手席 Harman/Kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    619.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ オープンカー 純正ナビ  ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート Bluetooth 純正ホイール ETC

    本体価格
    187.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 社外フロントスポイラー カロッツェリアBluetooth対応CDデッキ オプションM18インチアルミ 電動オープン 黒革シート シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン 社外ナビTV

    本体価格
    43.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 2年保証 後期 フェイスリフト後 電動オープン ヒーター黒革 直噴ターボ 8速AT ウインドディフレクター LEDリングキセノン iドライブHDDナビ Bluetooth接続 パドルシフト 17AW 電動シート ミラーETC

    本体価格
    208万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 1オーナー/ブラックレザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ナビ/リアカメラ/CarPlay/アンビエントライト/LEDライト/18インチAW

    本体価格
    309.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    195万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションパッケージ ブラウンレザーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正HDDナビゲーション バックカメラ 360°ドライブレコーダー ビルドインETC

    本体価格
    408.9万円

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    1088万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    576万円

関東
78
234.6万円
関西
47
237.2万円
東海
50
267.4万円
北海道
4
219.2万円
九州
18
186.7万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
7
222.7万円
中国
4
212.5万円
四国
6
153万円
地域別台数
関東
10
686万円
関西
4
974.8万円
東海
4
574.9万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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Z4とエヴォーラのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ロータス  エヴォーラ
566万円984万円 新車時価格 850.5万円1980万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~2997 排気量(cc) 3456
197~387 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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