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ヤリスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  Z4
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
2246 中古車掲載台数 323
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z オートマチックハイビーム

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 社用車 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z フルセグ/Blurtoothエアロ社外マフラー装備

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ヤリス G  ナビ 保証付き 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙1オ-ナ- デザインピュアバランス 茶革

    本体価格
    279万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌 本革シート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップイカリングヘッド バッテリ新

    本体価格
    79万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン ナビBカメラキーレスキー禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i エアサス公認済み HDDナビTV 19インチAW

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 手動式幌/ETC/正規輸入車

    本体価格
    54.8万円

  • BMW Z4 M40i ヴァーネスカ白革 イノベP h/k 純19AW

    本体価格
    560.6万円

  • BMW Z4 M40i 後期EGハーマンカードンコニャックレザー

    本体価格
    644万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 社外エアロ

    本体価格
    148.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    121万円

関東
558
159.8万円
関西
238
168.7万円
東海
360
166.8万円
北海道
225
152.6万円
九州
258
163.7万円
東北
279
162.9万円
北陸・甲信越
133
164.4万円
中国
126
158.7万円
四国
69
169.1万円
地域別台数
関東
121
304万円
関西
83
298.1万円
東海
47
243.5万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
240.3万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
15
273.8万円
中国
15
257.5万円
四国
6
268.6万円

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ヤリスとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  Z4
139.5万円269.4万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
996~1490 排気量(cc) 1998~2997
69~120 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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