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Z4とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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Z4とオデッセイの中古車情報を比較する

BMW  Z4   米国ホンダ  オデッセイ
VS
39万円769.9万円
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中古車相場 138万円198万円
オデッセイの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 限定50台エディションサンライズ・ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    509.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 Mスポーツパッケージ フロントシートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ 地デジチューナー  ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンラウンドシステム

    本体価格
    599.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 本革シート/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン 本革 車高調 19AW

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 M40i harman/kardon

    本体価格
    545.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 幌整備渡し(予備整備)/社外マフラー/AVS18インチAW/レッドレザー/

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 禁煙車/記録簿/本革/AdvantiRACING19AW/ローダウン/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/パワーシート/電動オープン

    本体価格
    169.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー車 イノベーションPKG

    本体価格
    358万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ AT車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

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  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

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    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
96
266.7万円
関西
66
320.9万円
東海
48
279.9万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
224.4万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Z4とオデッセイのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   米国ホンダ  オデッセイ
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 3500
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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