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ジュリアとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとZ4クーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   BMW  Z4クーペ
VS
113万円2335万円
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中古車相場 74.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー Harman Kardonサウンドシステム 赤革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙認定中古車保証/ターボ塔載/レザーシート

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 フルセグ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    402万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動赤革シート CarPlay シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ インテンサ 

    本体価格
    697万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ クワドリフォリオ純正ホイール付き 赤革シート キセノンヘッドライト DNA ハーマンカードン パドルシフト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン ETC バックカメラ 認定中古車保証1年

    本体価格
    318万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 3層パール トロフェオホワイト カーボンエアロ ハーマンカードン

    本体価格
    638万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年 弊社顧客様下取車 ワンオーナー 禁煙 レッドレザーシート キセノン単眼ヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト dnaドライブモードセレクター

    本体価格
    420.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザーシート 純正タッチパネル式ナビテレビ 前後ドライブレコーダー カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート HID ETC クルコン 障害物センサー

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    168万円

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    138.8万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    94.9万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
70
368.7万円
関西
20
472.8万円
東海
27
435万円
北海道
1
697万円
九州
2
1263.5万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
2
222.9万円
中国
8
631.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
3
108.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ジュリアの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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ジュリアとZ4クーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   BMW  Z4クーペ
446万円2198万円 新車時価格 574万円590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1995~2891 排気量(cc) 2996
190~540 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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