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LXとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   BMW  Z4クーペ
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
176 中古車掲載台数 8
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ・リヤエンターテイメント

    本体価格
    1618.5万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 夏冬タイヤ付 エアサスコントローラー

    本体価格
    772万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー モデリスタエアロ&サイドステップメタルプレート ムーンルーフ クリムゾンレザー シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー クールボックス ドライブレコーダー

    本体価格
    1461万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正21インチ 夏冬タイヤ

    本体価格
    745万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年7月改後NEWモデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタ リヤエンター マクレビ 8人乗り パノラミックビューモニター サンルーフ 電動格納サードシート 前後ドライブレコーダー ベンチレーション機能付きシートヒーター クールボックス

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ&21インチAW/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー/リアエンター/クールBOX/マークレビンソン/レーダークルーズ/シートヒーター/シートメモリ/AC100V/電動リアゲート/サンルーフ/BSM/ハンドルヒーター

    本体価格
    744.6万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定中古車 リヤエンターテイメントシステム マークレビンソン

    本体価格
    1275万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー 外装マンガンラスター アートウッド(鷹羽)黒セミアニリン CD・DVDデッキ マークレビンソン リアエンターテイメント パノラミックビュー BSM カラーHUD RCTA LDA 禁煙車

    本体価格
    1525.5万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    74.8万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    138万円

関東
37
1124万円
関西
51
1328.5万円
東海
25
1213.6万円
北海道
23
1251.7万円
九州
24
1081.1万円
東北
4
1118.7万円
北陸・甲信越
7
1320.1万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
3
108.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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LXとZ4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  Z4クーペ
1250万円2100万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
3444 排気量(cc) 2996
408~415 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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