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Z8と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z8   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
3785万円3850万円
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中古車相場 3880万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
3 中古車掲載台数 34
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K 左H/6MT 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ フルオリジナル BMW507モチーフ

    本体価格
    3785万円

  • BMW Z8 4.9 D車 左H 6MT 4.9L V8エンジン レッド&ブラックコンビレザーシート ハードトップ付き(専用スタンド付き) ウィンドディフレクター トノカバー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    3850万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナスタイルシート フル電動シート シートバックレスト LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso Scuderia / Tortora

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP850/カーボンリアディフューザー/リアバンパーサイド/フロントバンパーインサート/シルカバー/ドライバーゾーン/センターブリッジ

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントリフター 赤革 Brilliantマフラー純正有

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT RacingRed Black プレミアム Hi-Fi システム HELEシステム Fリフター アダプティブヘッドランプシステム 電動シート LED付ステアリングホイール 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットブラックラッピング LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4968万円

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    本体価格
    4599.8万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4480万円

関東
2
3817.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
---
地域別台数
関東
18
4417万円
関西
7
4495万円
東海
3
4686.7万円
北海道
0
---
九州
4
4485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4483.9万円
四国
0
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BMW  Z8   フェラーリ  812スーパーファスト
1650万円 新車時価格 3910万円4128万円
オープン ボディタイプ クーペ
4400×1830×1317 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
4941 排気量(cc) 6495
400 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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