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500(チンクエチェント)とZ8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  Z8
VS
15万円329.9万円
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中古車相場 2358万円4390万円
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1029 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ Tベルト交換済み 記録簿5枚 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ETC ドラレコ Bカメ 15inAW

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート 純正CD 社外ナビ 純正アルミ ワンオーナ

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    89万円

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    4390万円

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    本体価格
    応談

関東
324
113.7万円
関西
189
112万円
東海
183
126.3万円
北海道
34
108万円
九州
112
94.2万円
東北
63
116.8万円
北陸・甲信越
49
111.1万円
中国
56
113.5万円
四国
19
126.2万円
地域別台数
関東
1
2358万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4390万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とZ8のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  Z8
179万円344万円 新車時価格 1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
875~1368 排気量(cc) 4941
69~100 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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