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1シリーズとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとPTクルーザーの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   クライスラー  PTクルーザー
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 49
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定保証2年 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元デモカー18AWヘッドアップ新車保証継承

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ガラス・サンルーフ 認定中古2年保証付

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 限定車 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    169万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ サンルーフ ブラックレザー ナビPKG 17AW

    本体価格
    263万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー特別仕様車 ナビゲーションPKG

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純ナビ Bカメ CarPlay 前後ドラレコ

    本体価格
    190.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    応談

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナーHDDナビ電動リアゲート18インチAW

    本体価格
    309万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ

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    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 電動オープン シートH Pシート Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド タイミングベルト交換済/ボディキット/ナビ

    本体価格
    65.6万円

関東
362
223.3万円
関西
236
217.5万円
東海
141
224.4万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
2
53万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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1シリーズとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   クライスラー  PTクルーザー
478万円698万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1996~2429
156~300 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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