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1シリーズとエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  エッセ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 375
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートP NAVI リヤカメラ ACC ETC

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i バックカメラ キセノン

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートP ストレージP ナビP

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビPKG AppleCarPlay パワーシート

    本体価格
    182.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 純正18AW モカレザー ハンドルヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 LEDライト 18インチ

    本体価格
    270万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 全国2年保証コンフォートAオートトランク

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i キーレス 純正アルミ 修復歴無

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社下取1オーナー禁煙デビューPACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD EVENTURI/REMUSマフラー/Mパフォスポイラー

    本体価格
    387.9万円

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    39.8万円

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    30万円

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    43万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレスキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー MT車 専用エアロ AW フォグ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD キーレス 寒冷地仕様 エアコン PS PW

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 後期最終型5MT RacingHAMMERエアロ 車高調

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ エッセ 660 X CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外15AW 社外ナビ キーレス MOMOハン

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D クーラーエアコン.CD.キーレス

    本体価格
    18.8万円

関東
381
222.8万円
関西
220
211万円
東海
164
238.2万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
212.5万円
東北
31
227.2万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
97
30.2万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
25.2万円
四国
17
28.7万円

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  エッセ
478万円714万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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