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1シリーズとXVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  XV
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 78万円303.6万円
XVの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 781
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT メーカーナビ・BT・安全ブレーキ・ETC

    本体価格
    242万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    244.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ETC ドラレコ ナビ 17AW MTモード

    本体価格
    40万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ フルセグナビTV  Bカメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ バックカメラ ターボ車 HID

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドACC純正ナビBカメ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    58.9万円

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  • スバル XV 1.6i-L EyeSight フルタイムAWD/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・LED

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正SDナビ CarPlay BT Bカメラ LED BSM

    本体価格
    150.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正ビルトインナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD ナビTV前後ドラレコ アイサイトセーフティ

    本体価格
    245万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV 衝突軽減 ETC

    本体価格
    172.6万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    220.9万円

  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト 純正ナビETCバックカメラドラレコ付 

    本体価格
    130.9万円

関東
374
225.1万円
関西
244
224.9万円
東海
178
238.7万円
北海道
11
179.1万円
九州
102
207.3万円
東北
41
194.7万円
北陸・甲信越
40
238万円
中国
68
238.6万円
四国
22
139.9万円
地域別台数
関東
172
179.6万円
関西
109
191.8万円
東海
114
191.6万円
北海道
95
194万円
九州
65
185.7万円
東北
90
190万円
北陸・甲信越
89
189万円
中国
41
185.7万円
四国
6
194万円

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BMW  1シリーズ   スバル  XV
478万円698万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 1599~1995
156~300 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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