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1シリーズとセルボを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スズキ  セルボ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 114
  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ CD/DVD 16AWオートACリアフィルム

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 LED ACC 電動トランク ETC

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙車両 ハーフレザー バックカメラ ACC.

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ M135i 黒革 アダプティブMサス Mスポブレーキ

    本体価格
    164万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ バックカメラ 黒ハーフレザー

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビPKG ACC 半革 リアカメラ LED

    本体価格
    207.1万円

  • BMW 1シリーズ 118iファッショニスタ 限定車1オナ オイスター革 ACC ETC

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ インテリSFT PDC クルコン Cアクセス ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車 純正HDDナビ 2年保証付 ETC

    本体価格
    249.9万円

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    16万円

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  • スズキ セルボ 660 SR 4WD ナビ TV HID スマートキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WD ターボ 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 2WD

    本体価格
    22万円

関東
385
222.2万円
関西
222
214.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
45
218.2万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
9
33.5万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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1シリーズとセルボのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スズキ  セルボ
478万円714万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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