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1シリーズとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カリーナ
VS
14.8万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 24
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    182万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 認定中古車 Bモニター ACC 黒レザー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ パーキングS/ドライビングアシストPKG 半革

    本体価格
    76.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i HDDナビDVD MSVリアフォグプッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートP アクティブクルーズ G18AW

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC LCW LDW 純ナビ Bカメラ PWシート 17AW

    本体価格
    198.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    49.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 認定中古車 後輪駆動 直列4気筒ディーゼル

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビゲーション/コンフォートPKG

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

関東
358
223.5万円
関西
236
217.2万円
東海
141
225.9万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
206.7万円
東北
32
191.4万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
55
219.8万円
四国
28
230.8万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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1シリーズとカリーナのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  カリーナ
478万円698万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~2184
156~300 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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