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1シリーズとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとピクシストラックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシストラック
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 94
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズ ハーフレザー G18AW

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 2年保証

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ダイナミックダンピングコントロール

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC ナビPKG コンフォートPKG 17AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社下取18AW前車追従オートトランクLED

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17AW純ナビ電動トランク禁煙1オーナー認定

    本体価格
    415万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アクティブクルーズ 純正17AW Aトランク

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ACCアクティブクルーズ 電動トランク

    本体価格
    223.3万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mスポーツシート/パーキングアシスト/ETC

    本体価格
    328.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国2年保証ワンオーナーDアシストACC18AW

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ スピーカー付きラジオ

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 純正CDラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 純正オーディオ(AM/FM) 大型荷台作業灯

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

関東
382
223.8万円
関西
219
212.8万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
211.4万円
東北
32
222.7万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
5
71万円
四国
6
74.5万円

1シリーズの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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1シリーズとピクシストラックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシストラック
478万円714万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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