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3シリーズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 17万円199.8万円
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1226 中古車掲載台数 290
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 オートクルーズバックカメラシートヒーター

    本体価格
    132.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ACC 黒レザー 11

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    207万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期型 純正ナビ ETC ACC セーフティ

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車 黒革 Mブレーキ

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ レンタカーアップ

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ10.25HDDナビ禁煙ワイヤレス充電

    本体価格
    274.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国2年保証黒革FシートヒーターHIFI-SP

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD キ―フリー 両側Pスライドドア

    本体価格
    184万円

関東
498
241.4万円
関西
242
248万円
東海
190
274.8万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
63
124.6万円
関西
33
110.7万円
東海
48
107.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
18
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円

3シリーズの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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3シリーズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
452万円1086万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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