| スバル レガシィセダン | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.9万円～580万円
レガシィセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～855万円
3シリーズの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1065台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 452万円～1096万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1440 他 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1995～2998 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3） |
レガシィセダンと3シリーズの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィセダンと3シリーズの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は9台、3シリーズの中古車は1065台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
