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3シリーズと500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フィアット  500e
VS
24万円999万円
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中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 27
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i アルピナ仕上/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    36.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ レムスマフラー ローダウン

    本体価格
    130万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD BEAMコンプリートハイラインパッケージ

    本体価格
    391万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18インチAW シートヒーター ACC

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ディーゼル/ナビ/Bカメラ/クリソナ

    本体価格
    72.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 禁煙車 左ハンドル 茶革 全周囲 HUD ACC

    本体価格
    573.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ D車 リヤスポ 純正アルミ Wエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC 全周囲カメラ ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    412.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    469.9万円

関東
515
258.6万円
関西
277
276.1万円
東海
234
269.8万円
北海道
44
244.2万円
九州
122
239.3万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
49
284.9万円
中国
58
258.7万円
四国
31
214.3万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
5
308.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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3シリーズと500eのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フィアット  500e
452万円1086万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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