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3シリーズとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日野自動車  デュトロ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 1132
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ACSエアロ KW車高調 イベンチュリ OP111

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD トップビュー 純正ナビ ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    357.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 赤革シート 純正HDDナビ 社外レーダー

    本体価格
    144.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i SE 禁煙車純正ナビゲーションHIDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ HUD ACC 電動トランク 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社販売下取ワンオーナー車両

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンプロテクションガラス・オートトランク

    本体価格
    437万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 1オナ禁煙ベージュ革インテリS純ナビETC

    本体価格
    101万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車ブラックグリル19AW禁煙デモカー

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車保証2年付/トップビューカメラ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 箱バン 積載1800kg バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション SH10A

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 平ボディー 幌カーテン付 床板 荷台内作業灯 あおり開閉補助装置 衝突軽減

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート LPG燃料・アルミブロック・新明和製

    本体価格
    132万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積ロング タダノ3段 AT フル装備 

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 4WD 2t積 極東 4ナンバー 寒冷地仕様 強化3方開 角底 標準幅 10尺

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボディ AT ETC

    本体価格
    150万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW AT 積載2000kg 垂直PG

    本体価格
    134万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.93t吊3段クレーン ラジコン Rジャッキ 

    本体価格
    537.1万円

関東
491
239.8万円
関西
235
250.3万円
東海
190
273.9万円
北海道
37
235.5万円
九州
115
245.6万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
372
364.7万円
関西
150
324.6万円
東海
188
336.5万円
北海道
63
362.8万円
九州
172
267.8万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
296.9万円

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3シリーズとデュトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日野自動車  デュトロ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) 2700~5300
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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