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3シリーズとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日野自動車  デュトロ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 1138
  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    132.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 18AW コンフォートアクセス

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-P 黒革 360度カメ 19AW LED 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイ-ル・BMWカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒レザ-BMWレ-ザ-ライトOP19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 1オーナー サンルーフ 社外ナビ TV

    本体価格
    32.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ レザーシート

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT 18インチアルミ マフラーナビ

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革 ハンズオフ 電動トランク ACC

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 9.7高所作業車 オートマ アイチコーポレーションSH09A

    本体価格
    187万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長440x幅197x高194

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ボトルカー・AT車・バックカメラ 

    本体価格
    225.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3方開 垂直PG 積載2t

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ETC ダンプ 3t 3トン 3000kg 低床

    本体価格
    243万円

  • 日野自動車 デュトロ 垂直式パワーゲート 平ボディ 全低床 車両総重量5t未満 積載1.8t ワイド

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東4.6K2室Sリール 消防書類一式

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3000kg 外装再塗装済

    本体価格
    220万円

関東
493
239.2万円
関西
237
249.3万円
東海
188
275.7万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
251.9万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
373
364.8万円
関西
150
324.6万円
東海
189
335.9万円
北海道
63
362.8万円
九州
176
266万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
302.4万円

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3シリーズとデュトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日野自動車  デュトロ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) 2700~5300
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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