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3シリーズとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  3シリーズ   レクサス  UX
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 203万円580万円
UXの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 628
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型・前後ドラレコ・デイライト・禁煙車

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドシスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    470万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ENERGYコンプリート

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社有車 コンフォートPKG 18インチ

    本体価格
    499.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    240万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 6MT ベージュ革 Bカメラ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンル-フ 純正AW アクティブクル-ズ ナビ

    本体価格
    165.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ シトリン ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 首都圏限定車:ハイラインコンフォートP

    本体価格
    317万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンプロテクションガラス・オートトランク

    本体価格
    456万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン&イノベーションpkg 1オーナ

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR TRDエアロダイナミックPKG 全周囲C BSM

    本体価格
    422.1万円

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    379.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ 全方位 ETC BSM TV 黒革

    本体価格
    355.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC SR 三眼LED BSM 18純正AW パワーバック

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ バックカメラ 障害物センサー ETC 盗難防止

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビBカメ TV 衝突軽減 LED LED

    本体価格
    337.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 白革 電動リアゲート

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ トヨタセーフティーセンス ETC

    本体価格
    307.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト/黒革シート

    本体価格
    209万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    426.9万円

関東
504
251万円
関西
276
276.8万円
東海
222
268.5万円
北海道
45
244万円
九州
121
247.8万円
東北
31
168万円
北陸・甲信越
46
289.3万円
中国
66
286.9万円
四国
39
239.1万円
地域別台数
関東
191
360.6万円
関西
104
358.2万円
東海
127
348.8万円
北海道
27
374.5万円
九州
74
371万円
東北
21
371.7万円
北陸・甲信越
39
387.5万円
中国
30
334.3万円
四国
15
376.7万円

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3シリーズとUXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  UX
452万円1086万円 新車時価格 390万円571.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1994~2998 排気量(cc) 1986
156~387 最高出力(馬力) 146~174
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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