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3シリーズとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 434
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインP サウンドP Mパフォエアロ 20AW

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 1オーナー SR 純正アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ベージュ革シート HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エディションシャドー 19AW カーブドD HUD

    本体価格
    445万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    171.8万円

  • BMW 3シリーズ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ リアカメラ ACC 衝突回避 PDC LED

    本体価格
    124.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 純正ナビ ACC Bカメ LEDヘッド ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ハーフレザー コンフォートPKG

    本体価格
    518.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD R7/8車検

    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200d 4MATIC AMG-L 4WD エクスクルーシブパッケージ ガラスルーフ

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーEXCP サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティ バックカメラ シートH

    本体価格
    152.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビ ACC レザーシート

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/360°カメラ/ACC

    本体価格
    352.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    520万円

関東
503
243.2万円
関西
237
248.5万円
東海
192
274.4万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
245.7万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
170
353.5万円
関西
64
324.6万円
東海
44
347.9万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285万円
東北
28
262.1万円
北陸・甲信越
30
357.3万円
中国
13
403.8万円
四国
6
344.1万円

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3シリーズとGLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
452万円1086万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~1949
156~387 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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