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3シリーズとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱  eKスポーツ
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 78
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/ツインターボ/4WD/1オーナー

    本体価格
    324.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/18インチ

    本体価格
    497.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社DEMO全周囲CアクティブCヘッドアップD

    本体価格
    427万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHUD18AW禁煙社有車

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 2年保証付/170項目 後期 ナビBカメDレコETC

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー車 走行26000キロ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純HDDBカメラドラレコアイドリングS1オナ

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i 左ハンドル・ETC

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HDDナビ Bluetooth Bモニター

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正エアロ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

関東
521
257.9万円
関西
287
266.2万円
東海
235
270.4万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.3万円
東北
30
211.9万円
北陸・甲信越
48
278.8万円
中国
60
258.1万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
25
23.4万円
関西
14
28.3万円
東海
8
23.4万円
北海道
9
20.1万円
九州
3
14.8万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
3
26万円

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3シリーズとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  eKスポーツ
452万円1086万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1994~2998 排気量(cc) 657
156~387 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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