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3シリーズとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スマート  ロードスター
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 65.9万円199万円
ロードスターの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive Bカメラ Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i スペシャルエディション シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ・ETC・電動シート・プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 後期型 コンフォートPKG 禁煙

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 車高調 社外アルミ

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 純正ナビ ACC Bカメラ セーフティ

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ D車 リヤスポ 純正アルミ Wエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 追従クルコン 衝突被害軽減B Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル黒革18AWハイラインPKG前車追従

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 電動オープン/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    94.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル レーザー探知機 社外オーディオ BT接続

    本体価格
    84.8万円

  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    118万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ハーフレザー 電動幌 キセノン 車高調 ETC

    本体価格
    103.8万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ブラバス仕様・シートヒータ・パドルシフト

    本体価格
    65.9万円

  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー・ナビTV

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108万円

関東
537
239.5万円
関西
322
237.1万円
東海
195
249.5万円
北海道
43
270.3万円
九州
117
215.6万円
東北
32
166.3万円
北陸・甲信越
48
268.7万円
中国
53
252.7万円
四国
22
205.7万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
7
145.1万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
3
97万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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3シリーズとロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スマート  ロードスター
452万円1086万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1995~2998 排気量(cc) 698
156~387 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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