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3シリーズとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイ-ル・BMWカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    225万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ レザーシート・コンフォートアクセス

    本体価格
    30.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    519万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC 革 ナビ Bカメラ衝突軽減B シートH PDC

    本体価格
    149.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i 新規車検整備付き・夏冬タイヤ付・本革S

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ブラックアウト18AW Fリップ Rスポイラー

    本体価格
    106.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストPKG 純ナビ carPlay

    本体価格
    294万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    677万円

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    65万円

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    69.8万円

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    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD エンスタ・地デジナビ・Bカメラ・ETC

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    38万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

関東
498
241.9万円
関西
237
244.6万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 189万円321.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1994~2998 排気量(cc) 1798~1998
156~387 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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