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3シリーズと206CCを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと206CCの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  206CC
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ナビ バックカメラ 茶本革 シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正19AW エアロ 禁煙車

    本体価格
    114万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザー・ナビ・Bカメラ・HID

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革 電動リア HUD BSM ACC LKA 純正ナビ

    本体価格
    312.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ KW車高調 ブレンボキャリパー CPチューン

    本体価格
    153.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 360度カメラ 20inアルミ

    本体価格
    395.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 特別仕様車 サンルーフ/ETC/本革/シートヒーター/

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ シートヒーター(D/N) バックカメラ

    本体価格
    323.8万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レッドレザー 地デジ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    49万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
515
258.3万円
関西
283
267.2万円
東海
226
269.4万円
北海道
44
248.7万円
九州
116
244.7万円
東北
30
200.2万円
北陸・甲信越
47
282.6万円
中国
60
253.7万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズと206CCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  206CC
452万円1086万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1994~2998 排気量(cc) 1587~1997
156~387 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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