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3シリーズとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ロータス  エキシージ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 24
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーション/コンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    304.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 下取 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    136.5万円

  • BMW 3シリーズ 325i 

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 320i /走行61000km/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 認定中古車 茶革 Mブレーキ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正OP19AW アラウンドビュー Aクルコン

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー ベージュ革 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    123.4万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ レーザーライト G19AW 黒革 Aトランク

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートPKG サンルーフ 電動トランク

    本体価格
    220.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ/Bカメ/ETC/サンルーフ/シートカバ

    本体価格
    105.8万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 LOTUS CUP JAPAN 参戦 CUPCAR

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    本体価格
    987万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ S レースパック 6MT ミントホワイト

    本体価格
    830万円

  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    729.9万円

  • ロータス エキシージ S ディーラー車6MT

    本体価格
    729万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
492
239.2万円
関西
234
246.7万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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エキシージの中古車を探す

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3シリーズとエキシージのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ロータス  エキシージ
452万円1086万円 新車時価格 850万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1994~2998 排気量(cc) 3456
156~387 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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