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3シリーズとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  シフォン
VS
19.8万円778万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 201
  • BMW 3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC ドライビングアシスト

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証ハイラインPKGオートトランク

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズ 320i 社外ナビ サンルーフ ETC HID Pシート

    本体価格
    24.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 本革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン/コンフォートPKG/18インチAW

    本体価格
    509万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ 法人1オーナ 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ベージュ革純ナビBカメ追従クルコンLED純AW

    本体価格
    154.6万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ サンルーフ/赤革/純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    114.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アイボリー革 OP19AW 地デジ Individual色

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 SDナビ Btオーディオ

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン RS スマートアシスト 

    本体価格
    158.4万円

  • スバル シフォン 660 G 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    132.8万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    169.4万円

  • スバル シフォン GS スマートアシスト 元レンタカー 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ドラレコ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ドラレコ 右左スライドドア ソナー BTナビ

    本体価格
    59万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 

    本体価格
    100万円

関東
524
257.4万円
関西
286
266.6万円
東海
235
271.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.3万円
東北
30
211.9万円
北陸・甲信越
48
278.8万円
中国
60
258.1万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
76
122.8万円
関西
19
122.1万円
東海
24
133.3万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
27
137万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
12
117万円
四国
4
146.9万円

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3シリーズとシフォンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  シフォン
452万円1086万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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