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シフォンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとHonda eの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  Honda e
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
203 中古車掲載台数 46
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 軽自動車 TVナビ アルミ DVD 寒冷地仕様

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側Pスライドドア 

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ スマアシ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 1年保証ナビRカメETC片電扉BT地デジ

    本体価格
    83万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    229.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 1年保証付き 純正ナビ TV ドラレコ SA3

    本体価格
    93.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト PCS VDC LKA T

    本体価格
    86.1万円

  • スバル シフォン 660 L メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ガラスルーフ 前後ドラレコ 追従式クルコン

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    325万円

関東
85
117.1万円
関西
23
112.3万円
東海
13
133.1万円
北海道
17
127.8万円
九州
20
99万円
東北
21
122.3万円
北陸・甲信越
12
113.7万円
中国
8
105.3万円
四国
4
129.7万円
地域別台数
関東
29
339.5万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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シフォンとHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  Honda e
130.7万円210.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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