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3シリーズとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとピクシスジョイの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 188
  • BMW 3シリーズ 320i アクティブクルーズコントロール 地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LCIモデル 8Cエンジン搭載 ACC BSM LED

    本体価格
    143.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 360度カメラ 20inアルミ

    本体価格
    395.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 検 2年/後期/ナビ/Pシート/ETC/HID/AW/

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LED SR 黒革 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    287.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車Individual19インチAWLEDライト

    本体価格
    618万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC 360°カメラ 半革 LED ETC

    本体価格
    317.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d 3.3万キロ スマートキー 電動シート

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビューパッケージ/コンフォート黒革

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 元デモカーハーフレザー全周囲カメラ18AW

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII スマアシ ドラレコ LED スマキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD オートライト TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト2

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD MOMOステアリング ナビ BTオーディオ

    本体価格
    73.3万円

関東
513
257.1万円
関西
285
267.8万円
東海
229
270.2万円
北海道
44
249.4万円
九州
116
244.7万円
東北
30
200.2万円
北陸・甲信越
47
282.6万円
中国
60
253.7万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
45
106.1万円
関西
28
111.2万円
東海
30
101.4万円
北海道
10
114.4万円
九州
34
97.2万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
104.2万円
中国
7
109.3万円
四国
13
108.7万円

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3シリーズとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ピクシスジョイ
452万円1086万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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