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3シリーズとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとシビックタイプRの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 599
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元デモレンタ 後期モデル 1オ-ナ- 純正19AW

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元デモカー ブラウンレザー

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d LCIモデル 8Cエンジン ACC BSM LEDヘッド

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ SMG ワンオーナー 左ハンドル 後期6速SMG

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモ車 ハイラインPKG クリスタルノブ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    204.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パーキングアシスト+ LED SOS

    本体価格
    329.9万円

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    589万円

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    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

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    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナACCBSMLKAHonda Log純正ナビBカメラ

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    応談

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    568.7万円

関東
499
241.9万円
関西
239
247.8万円
東海
191
280万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
246.5万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
238
446.6万円
関西
108
433.5万円
東海
111
492.1万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
32
448.2万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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3シリーズとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
452万円1086万円 新車時価格 499.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1994~2998 排気量(cc) 1995
156~387 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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