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カローラツーリングと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  3シリーズ
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 1372
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 安全装備DAバックカメラシートヒーターETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイA Bカメラ LED ETC2.0 17AW

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・ETC2.0・クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突回避支援機能 車線逸脱防止機能 ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ナビ フルセグ クルコンバックカメラETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー 純正9インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    211.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    320.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エアロ 18インチAW ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

関東
520
211.2万円
関西
259
210.8万円
東海
248
214.1万円
北海道
83
225.5万円
九州
257
217.6万円
東北
116
226.3万円
北陸・甲信越
111
226.3万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
523
258万円
関西
286
265.7万円
東海
235
269.9万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.6万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
279.9万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.4万円

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カローラツーリングと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  3シリーズ
197.6万円338.8万円 新車時価格 452万円1086万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1994~2998
98~170 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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