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3シリーズツーリングとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 308.1万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
641 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート/ローダウン

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス モダン 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行34000キロ 修復歴無し ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ETC 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー パーキング・アシスト・プラス ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフティ アンビエントライト ルーフレール ミラーETC 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    333.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーマンカードン ハーフレザー

    本体価格
    470万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 後期最終型 直噴エンジン  Mスポーツバンパー HID 純正イカリング 純正ナビ

    本体価格
    44万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    393万円

関東
263
251.8万円
関西
141
271.3万円
東海
106
256.3万円
北海道
11
276.8万円
九州
39
262.7万円
東北
25
130.1万円
北陸・甲信越
18
280.9万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円
地域別台数
関東
6
366万円
関西
1
318万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

TT RSプラスクーペの中古車を探す

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3シリーズツーリングとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT RSプラスクーペ
494万円1116万円 新車時価格 890万円915万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1995~2998 排気量(cc) 2480
156~387 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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