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3シリーズツーリングと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   BMW  3シリーズクーペ
VS
20万円898万円
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中古車相場 27万円318万円
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612 中古車掲載台数 86
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP純正ナビBカメラACC黒革シートH

    本体価格
    305.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 弊社デモ禁煙19AWハーマンカードンLED

    本体価格
    878万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パワーバックドア/Fガラス断熱フィルム

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d セレブレーション エディション スタイル エッジ 特別仕様車 レザー 純正AW Pセンサー LED

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革ドラレコ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD トップビュー オートトランク

    本体価格
    678万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD FOCALスピーカー

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 革シート・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 半革 ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    293.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD レザーシート/パワーシート/メーカーナビ/

    本体価格
    560.5万円

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    258万円

関東
256
283.3万円
関西
138
279.4万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
35
114.3万円
関西
17
106.5万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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3シリーズツーリングと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  3シリーズクーペ
494万円1116万円 新車時価格 427万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1994~2998 排気量(cc) 1995~2996
156~387 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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