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3シリーズツーリングと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   BMW  3シリーズコンパクト
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
615 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革・ディーゼル・ナビ・電動リアゲート

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD Individualカラー

    本体価格
    569万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ ブラックレザー パノラマサンルーフ 車線逸脱警告 インテリジェントセーフティ 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG ハイラインPKG BMWレーザーライト 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC 黒革 シートヒーター パワーシート パーキングアシスト ドライブレコーダー 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ KW車高調 REMSUマフラー 社外19インチAW 社外グリル 社外カーボンリップスポイラー インテリジェントセーフティー パワーバックゲート LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー車 コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動トランク 電動シート アクティブクルーズコントロール 衝突ブレーキ

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ アクティブクルーズ ナビ バックカメラ パワーテールゲート パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション レザーシートシートヒーター・サンルーフ

    本体価格
    74.8万円

関東
249
254.7万円
関西
138
267.1万円
東海
102
259万円
北海道
11
276.8万円
九州
38
276.5万円
東北
25
137.9万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
31
245.1万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

3シリーズコンパクトの中古車を探す

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3シリーズツーリングと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  3シリーズコンパクト
494万円1116万円 新車時価格 299.8万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1995~2998 排気量(cc) 1796~1995
156~387 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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