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3シリーズツーリングとDTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   キャデラック  DTS
VS
19.8万円858万円
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中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
551 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ディーゼル車両 マイナーチェンジ後モデル 純正HDDナビBluetooth バックカメラ クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サテンアルミウィンドウモール サラウンドビュー アクティブクルーズ アップルカープレイ リバースアシスト パーソナルAI リバースアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 半年保証 純ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート アクティブクルーズ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ ETC 液晶メーター 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW スマートキー 電動リヤゲート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    230.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/コンフォートアクセス/ブラウンレザー内装/シートヒーター/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/アイドリングストップ/前後ドライブレコーダー/純正17アルミ

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 茶色レザー コンフォートPKG ACC PWシート シートヒーター 電動リアゲート  コンフォートアクセス パーキングアシスト LEDヘッドライト 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ アンビエントライト ETC

    本体価格
    294.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 中古車1年保証付 走行距離65500キロ キーフリー2本 プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC HID パワーシート パワーバックドア 純正アルミホイル 車検R9年1月 ルームクリーニン

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    105万円

関東
240
253.3万円
関西
110
252.3万円
東海
93
281.8万円
北海道
8
278.7万円
九州
38
264.6万円
東北
25
156.4万円
北陸・甲信越
7
256万円
中国
24
262.9万円
四国
6
278.4万円
地域別台数
関東
4
174.4万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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3シリーズツーリングとDTSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   キャデラック  DTS
494万円1116万円 新車時価格 840万円885万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1995~2998 排気量(cc) 4564
156~387 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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