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3シリーズツーリングとCT6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   キャデラック  CT6
VS
20万円858万円
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中古車相場 338万円578万円
CT6の相場表を見る
561 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    57.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ステアリングヒーター

    本体価格
    569.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW シートメモリー パワーシート TV ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC スマートキー 電動シート アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg LCIモデル 1オーナー 黒革/ACC/第8世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/LEDヘッド/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ルーフレール・HDDナビ・バックモニター・ミラー一体型ETC・プッシュスタート・キセノンライト・パワーシート・カーテンサイドエアバッグ・地デジTV・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC HUD 360カメラ シートヒーター 電動シート アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325iツーリング 左H E30 A25 ディーラー車 タイベル交換済み

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ 社外TVチューナー 革シート ACC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ミラー一体型 ETC

    本体価格
    68万円

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    338万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

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    438万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    578万円

関東
240
249.5万円
関西
113
253.7万円
東海
95
275.9万円
北海道
8
285万円
九州
41
258.1万円
東北
24
155.8万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
3
432.7万円
関西
2
538万円
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
3
437万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
2
508万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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3シリーズツーリングとCT6のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   キャデラック  CT6
494万円1116万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995~2998 排気量(cc) 3649
156~387 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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