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3シリーズツーリングとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダッジ  デュランゴ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 58.5万円638万円
デュランゴの相場表を見る
604 中古車掲載台数 26
  • BMW 3シリーズツーリング 318i 電動シート電動リアゲートBカメラ ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモレンタカー・2ndLCI・ハーマンカードンスピーカー・地デジ・アコースティックガラス・Dシェイプステアリング・ハンズオフ・全周囲カメラ・アップルカープレイ・シートヒーター・オートトランク・G21

    本体価格
    545万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 新春企画車両・整備実績あり・Pゲート・PDC

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ブラウンレザーシート

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ディーゼル ツインパワーターボ サンルーフ パワーシート パワーバックドア 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC パドルシフト HID オートライト ルーフレール

    本体価格
    110.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    36.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古/ディーラー/サンルーフ/本革/ACC

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 純ナビ Bカメラ ETC 本革ブラウン 純17AW

    本体価格
    98.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 走行3.9万キロ ACC 衝突軽減 ハーマンカードン 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 純正HDDナビ TVチューナー バックカメラ 電動リアゲート ドラレコ アイドリングストップ キセノン 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートパッケージ パドルシフト パーキングアシストプラス 電動リアゲート パワーシート 全周囲カメラ 障害物センサー 18インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
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    58.5万円

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    59万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    284万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ディスプレイオーディオ リフトUP ETC

    本体価格
    125万円

  • ダッジ デュランゴ GT 

    本体価格
    518万円

関東
241
252.9万円
関西
142
272.1万円
東海
97
258.5万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
283.2万円
東北
23
132.9万円
北陸・甲信越
13
314.9万円
中国
30
252.8万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
11
372万円
関西
1
143万円
東海
6
184.3万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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3シリーズツーリングとデュランゴのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダッジ  デュランゴ
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 3600~5700
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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