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3シリーズツーリングと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  296GTS
VS
19万円898万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
601 中古車掲載台数 27
  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ シルバーグレー カメレオングレーレザー

    本体価格
    117.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ブラウンシート/Bluetooth/シートヒーター/

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ナビ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正19AW/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ Mパフォーマンスブレーキ BLITZ車高調

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行7500キロ 黒革

    本体価格
    419万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    33.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート.G19AW.Pバックドア.LEDライト

    本体価格
    230万円

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    5910万円

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    5750万円

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    本体価格
    4880万円

関東
258
277.1万円
関西
137
290.5万円
東海
74
255.1万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
243.3万円
北陸・甲信越
26
269万円
中国
22
339.9万円
四国
9
348.5万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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3シリーズツーリングと296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  296GTS
494万円1116万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1994~2998 排気量(cc) 2992
156~387 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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