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M4カブリオレと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   フェラーリ  296GTS
VS
499.9万円1599万円
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中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
17 中古車掲載台数 97
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    本体価格
    738万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ オレンジツートン革 カーボンインテリア ベンチレーション ACC ドラバイトグレー

    本体価格
    998万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 法人ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証Harman/KardonサウンドレーザーラートオレンジレザーFシートヒーターMスポーツブレーキ/デフアダプティブMサスコンフォートアクセスDアシストプロパークアシスト+TV純正19/20AW

    本体価格
    1089.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD individual マットホワイト カーボンエクステリア カーボンインテリアパネル ブルーレザーシート シートヒーターシートベンチレーション マットカラー専用コーティング 低ダストブレーキパッド前後 ETC TV

    本体価格
    1599万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD xDrive4WD 8速Mステップトロニック 直列6気筒Mツインパワーターボ レザーシート アクティブベンチレーションシート レーザーライト ドライビングアシストプロフェッショナル ワンオーナー認定中古2年保証

    本体価格
    1067万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD HKS可変マフラー H&Rダウンサス フルメリノレザーシート カーボンインテリア 純正19インチAW ハーマンカードン パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    1025万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロ アシストプラス harman/kardon HUD ウインドデフ

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 2年間走行距離無制限保証 ST.ホィール ヒーター  アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス シート ヒーター 運転席/助手席 M シート ベルト Harman/Kardon サラウンド

    本体価格
    1109.9万円

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    本体価格
    4500万円

関東
9
1025.3万円
関西
3
1198.6万円
東海
2
1032.5万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
4171.8万円
関西
26
3996.9万円
東海
13
4138.3万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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M4カブリオレと296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   フェラーリ  296GTS
1433万円1614万円 新車時価格 4313万円
オープン ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2992 排気量(cc) 2992
510~530 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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