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3シリーズツーリングとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フィアット  ドブロマキシ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 298万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
557 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期・LEDヘッドライト・純正ナビBカメラ・衝突軽減・車線逸脱・チェンジング警告・クルーズC・コンフォートA・リアPゲート・Aストップ・Pシート・シートメモリー・ETC・AUX・USB・Bトゥース・18アルミ・スモーク

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/インテリジェントセーフティ/車線逸脱警報/クルコン/本革シート/シートヒーター/ターボ/パワーバックドア/ルーフレール/USB接続/純正17インチアルミ

    本体価格
    66.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d エクスクルーシブ・スポーツ ディーラー整備/車庫保管/禁煙/ビルシュタインショック/ ブラウン革シート/インテリジェントセーフティ/前車追従機能/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ナビ+TVチューナ

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ カーブドディスプレイ/全方位カメラ/アップルカープレイ/HUD/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ  ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ BLUETOOTH インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 純正18インチAW パドルシフト アルカンターラコンビシート パワーシート

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 電動パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 1年保証 ブラウンレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ  純正18AW パワーバックドア ユーザー買取

    本体価格
    108.8万円

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    318万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    378万円

関東
235
246.3万円
関西
113
247.7万円
東海
96
279.2万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
271.3万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
25
281.2万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
6
366.5万円
関西
0
---
東海
3
350.9万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
3
321.3万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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BMW  3シリーズツーリング   フィアット  ドブロマキシ
494万円1116万円 新車時価格 396万円444万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1995~2998 排気量(cc) 1498
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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