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3シリーズツーリングとH2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ハマー  H2
VS
20万円858万円
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中古車相場 96万円1300万円
H2の相場表を見る
537 中古車掲載台数 167
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオ-ナ 後期モデル 禁煙車 保証書記録簿

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・4WD・ハーフレザーパワーシートヒーター・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退アシスト・ナビ・カープレイ対応・Bluetooth・USB・ハイビームアシスト

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/インテリジェントセーフティ/車線逸脱警報/クルコン/本革シート/シートヒーター/ターボ/パワーバックドア/ルーフレール/USB接続/純正17インチアルミ

    本体価格
    66.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減/横滑防止/ACC/Bソナー/パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/電動リアゲート/パワーシート/Aライト/HID/フォグ/ルーフレール/純正18AW/ETC/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/Mスポーツパッケージ/純正HDDナビ/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/アンビエントライト/電動リヤゲート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW全方位カメラACCシートヒーター1オナ LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社デモカー ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター ステアリングサポート ヘッドアップディスプレイ 後期ハンドル トップビューカメラ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リヤカメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    373万円

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関東
229
257.7万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.8万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
287.6万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
31
382.5万円
関西
33
383.6万円
東海
66
330.5万円
北海道
6
287万円
九州
11
325.2万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
4
599.7万円
四国
3
300.3万円

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3シリーズツーリングとH2のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ハマー  H2
494万円1116万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1995~2998 排気量(cc) 5967~6162
156~387 最高出力(馬力) 320~398
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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