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3シリーズツーリングとストリームを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  ストリーム
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 9.9万円87.8万円
ストリームの相場表を見る
605 中古車掲載台数 93
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ バックカメラ ETC HDDナビ DVD再生

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビTV ローダウン ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG ハイラインPKG BMWレーザーライト 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC 黒革 シートヒーター パワーシート パーキングアシスト ドライブレコーダー 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD (9)ワンオーナー 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター アクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート アンビエントライト 18インチアルミ オートマチックテールゲート

    本体価格
    234万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー Mパフォーマンスコンビシート 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター カーブドディスプレイ 電動シート 電動リアゲート ACC 軽減ブレーキ 18インチアルミ アップルカープレイ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 試乗車・サウンドPKG・ACC・オートH AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・Hカードン・プライバシーガラス・アコスティックガラス・ミラーETC

    本体価格
    547.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・コンフォートパッケージ・ヴァーネスカレザーブラック・ラゲージコンパートメントパッケージ・サンプロテクションガラス・ランバーサポート・トップビューカメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    422万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD LEDライト 19AW 後期モデル パノラマガラスSR Aトランク オイスターレザー フルセグ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ステアヒーター アクティブクルーズ 禁煙車

    本体価格
    848.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Pアシスト 衝突軽減 追従クルーズ ブラックグリル 19インチAW ハーフレザー LEDヘッドライト コンフォートアクセス 車線変更警告 パワーテールゲート

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    26万円

関東
242
252.2万円
関西
142
272.1万円
東海
97
258.5万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
283万円
東北
23
132.9万円
北陸・甲信越
13
314.9万円
中国
30
252.8万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
35
38.8万円
関西
15
34.6万円
東海
6
37.2万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
41.1万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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3シリーズツーリングとストリームのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  ストリーム
494万円1116万円 新車時価格 180.6万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1995~2998 排気量(cc) 1799~1997
156~387 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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