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3シリーズツーリングとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   レクサス  RXハイブリッド
VS
20万円858万円
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中古車相場 110万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
568 中古車掲載台数 58
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    57.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    173万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i HDDナビ スマートキー 手帳 取説 ETC

    本体価格
    25万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/障害物センサー/

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ドライビングアシスタントプロフェッショナル・パークアシストシステム プラス・バリアブルスポーツステアリング・ハイビームアシスタント・衝突軽減システム・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    274万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 地デジ Bカメ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ブラインドスポット/シートヒーター/ハーフレザー/レーダークルーズ/電動リアゲート/ドライブレコーダー/パワーシート/全周囲モニター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パドルシフト/

    本体価格
    267.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト ACC シートヒーター インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 走行モード切替 純正18インチAW

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    408万円

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    198万円

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    203.3万円

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    201.8万円

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    134.9万円

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    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) バックカメラ パワーバックドア レザーシート ステアリングヒーター エアーシート 純正アルミホイール 純正サンルーフ パワーシート

    本体価格
    175.5万円

関東
239
253.1万円
関西
117
255.6万円
東海
96
284.8万円
北海道
10
287.1万円
九州
42
263.9万円
東北
23
159.9万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
28
280.1万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
18
162.8万円
関西
10
172.2万円
東海
3
181万円
北海道
6
181.1万円
九州
6
157.8万円
東北
7
230.4万円
北陸・甲信越
6
309.7万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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3シリーズツーリングとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   レクサス  RXハイブリッド
494万円1116万円 新車時価格 545万円695.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1995~2998 排気量(cc) 3456
156~387 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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