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3シリーズツーリングとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
594 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ハイラインPKG/プラスPKG

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイヤメタリック コンフォートPKG 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 地デジ Bカメ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証付 オートトランク 全周囲カメラ シートヒーター メモリー付電動シート ハーフレザーシート シートヒーター アップルカープレイ LEDライト パドルシフト アクティブクルーズコントロール G21

    本体価格
    327万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ /Wサンルーフ/アイボリ-白レザ-インテリア

    本体価格
    53.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーコンフォートパッケージ18AWパーキングアシストプラス

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ディーゼル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ACC /純ナビ /Bカメ/前後ドラレコ /純18incAW オートテールゲート レーンキープアシスト/衝突軽減 コンフォートアクセス /パワーシート /パドルシフト/ リアセンサーLEDライト

    本体価格
    166.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 茶革シート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト レーダークルーズ BSM

    本体価格
    284.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シートメモリー付 レーンアシスト オートトランク コンフォートアクセス CDプレーヤー ETC2.0 LEDライト 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    39.9万円

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    45万円

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    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
258
261.9万円
関西
126
247.9万円
東海
91
259.7万円
北海道
4
301.3万円
九州
39
288.3万円
東北
28
139.8万円
北陸・甲信越
15
298.3万円
中国
24
266.9万円
四国
9
291.1万円
地域別台数
関東
4
55万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

CLKクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
494万円1116万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1795~3497
156~387 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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