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デリカD:5と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  3シリーズツーリング
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 19万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2358 中古車掲載台数 601
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/オーバーフェンダー/ATタイヤ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD アンヴィルグレー全塗装済 4WD

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    367.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック リヤラダー バンパーガード

    本体価格
    537.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 純正HDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    434万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7型メモリナビ両パワスラBカメラETC

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア・電動ステップ・8人乗り

    本体価格
    452.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD アルパイン10型ナビ TV 全方位カメラ AW

    本体価格
    402.2万円

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    本体価格
    279万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 本革電動リアゲート ACM

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ドライビングアシスト 関東仕入

    本体価格
    132万円

関東
721
257.2万円
関西
348
342.1万円
東海
311
289.5万円
北海道
278
284.4万円
九州
218
256.1万円
東北
219
323.5万円
北陸・甲信越
137
287.4万円
中国
69
322.7万円
四国
57
296万円
地域別台数
関東
258
277.1万円
関西
137
290.5万円
東海
74
255.1万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
243.3万円
北陸・甲信越
26
269万円
中国
22
339.9万円
四国
9
348.5万円

デリカD:5の中古車を探す

3シリーズツーリングの中古車を探す

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デリカD:5と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  3シリーズツーリング
221.3万円473.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1994~2998
145~170 最高出力(馬力) 156~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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