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デリカD:5と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  3シリーズツーリング
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 20万円898万円
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2436 中古車掲載台数 613
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M 電スラ新16AW新ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    381.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ソーラーパネル サブBT 前席回転シート

    本体価格
    618万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 1オーナー 両側電動 ナビ フリップダウン

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 専用11型ナビ・フリップダウンモニター付

    本体価格
    514万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・パドルシフト

    本体価格
    186.4万円

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    本体価格
    381.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD harmankardonサウンド/黒革シート/ACC/ETC

    本体価格
    270.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC HarmanKardon 黒革 CarPlay Qi充電 BLM

    本体価格
    288万円

関東
729
256.4万円
関西
359
338万円
東海
326
292.5万円
北海道
285
276.4万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
258
281.1万円
関西
139
277.1万円
東海
85
255.8万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.2万円
東北
17
205万円
北陸・甲信越
27
233万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円

デリカD:5の中古車を探す

3シリーズツーリングの中古車を探す

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デリカD:5と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  3シリーズツーリング
221.3万円473.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1994~2998
145~170 最高出力(馬力) 156~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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