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デリカD:5とロッキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ロッキー
VS
21.8万円699.8万円
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中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
2470 中古車掲載台数 1125
  • 三菱 デリカD:5 G-Power package ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 ヒッチメンバー 全周囲カメラ

    本体価格
    442.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クラウドエイト丸目デリカ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AIS鑑定書付 天吊り後席モニター 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M セカンドリフトUPシート ナビバックカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・両側パワスラ 8人乗り

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型ナビ/両側電動/クルコン/ドラレコ/1オナ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD NEWカラーカスタム左パワ後席モニター

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

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  • ダイハツ ロッキー SX ロシニョール レンジトップ 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正メモリナビ Bカメラ 純正16AW Cセンサ

    本体価格
    166.2万円

関東
742
269.9万円
関西
359
336.6万円
東海
344
290.6万円
北海道
277
285.2万円
九州
225
257.8万円
東北
223
318.8万円
北陸・甲信越
165
301.2万円
中国
76
330.5万円
四国
59
288.7万円
地域別台数
関東
293
181.7万円
関西
117
191.1万円
東海
154
188.3万円
北海道
40
192.2万円
九州
180
183.5万円
東北
89
191.9万円
北陸・甲信越
76
198.1万円
中国
122
193.3万円
四国
54
180.3万円

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デリカD:5とロッキーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ロッキー
221.3万円473.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1998~2359 排気量(cc) 996~1196
145~170 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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