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3シリーズツーリングとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  リョーガ
VS
20万円858万円
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中古車相場 28万円188万円
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538 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元代車 EDITION SHADOW

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期 ドライビングアシスト ACC Pスタ ECO LCW ベージュ革 純正HDDナビ TVチューナー Bカメラ 純正17インチAW 専用エクステリア 自動テールゲート アダプティブLEDライト 2年保証付

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i エナジー仕様 ガラスサンルーフ

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ブラックレザー カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー オートトランク 電動シート シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション/全方位カメラ/赤レザーシート/ハイラインPKG/ACC/ワンオーナー/18AW

    本体価格
    349万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイライン/コンフォ-トPKG/パーキングアシストプラス360°カメラ/オイスターレザー/シートヒーター/アクティブクルコン/インテリセーフ/レーンチェンジW/パワーバックドア/2024年製タイヤ装着/地図データ2024y版/

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 3シリーズ50周年記念限定車

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG/ディ-ラ-整備記録7枚/360°カメラ/フルセグ/パーキングアシストプラス/AppleCarPlayレーダークルーズ/レーンチェンジアシスト/インテリセーフティ/前回点検R7.2ヤナセバイエルン池上/禁煙車/

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIモデル コンフォートパッケージ HUD トップビューカメラ シートヒーター 18インチアロイホイール 禁煙車 ハンズオフアシスト BMW正規認定中古車/東京都町田正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    448万円

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    応談

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    本体価格
    55.2万円

関東
231
258.7万円
関西
111
245.6万円
東海
89
274.5万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
287.6万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  リョーガ
494万円1116万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1995~2998 排気量(cc) 1497~1769
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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