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3シリーズツーリングとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  クリッパートラック
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 9万円257万円
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609 中古車掲載台数 256
  • BMW 3シリーズツーリング 320d アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シートメモリー付 レーンアシスト オートトランク コンフォートアクセス CDプレーヤー ETC2.0 LEDライト 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ACC 下取 ベージュ革

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ 地TV パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    373.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー車 アクティブクルーズコントロール リアカメラ+前後PDC ドライビングアシストプロフェッショナル リバースアシスト オートリアゲート 18インチアロイホイール 認定中古車

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i サンルーフ 記録簿 ガラスハッチ ナビTV ドラレコ ETC 禁煙 スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    284万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ハイライン&コンフォ-トP ヒ-タ-付茶革 追従ACC LEDヘッドライト 19AW 車線変更&逸脱&歩行者警告 タッチパネルナビフルセグ全周囲カメPアシスト 電動Rゲ-ト スマ-トキ- 2年保証

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ HIFIスピーカー アクティブプロテクションガラス パーキングアシストプラス 全周囲カメラ 電動トランク フロントシートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    435万円

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    56万円

関東
247
260万円
関西
142
268万円
東海
98
274.5万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
49
58.6万円
関西
29
79.3万円
東海
21
98万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.4万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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3シリーズツーリングとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  クリッパートラック
494万円1116万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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