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3シリーズツーリングと408を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと408の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  408
VS
20万円858万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
537 中古車掲載台数 61
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 アルカンタラセンサテックシート コンフォートPKG OP19インチAW ACC ハンズオフアシスト 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動トランク シートヒータ AppleCarPlay

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/コンフォートアクセス/ブラウンレザー内装/シートヒーター/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/アイドリングストップ/前後ドライブレコーダー/純正17アルミ

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M スポーツ サスペンション シート ヒーター LED-ヘッドライト  渋滞アシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム プラス Hifi スピーカー システム

    本体価格
    304.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証コンフォートアクセスオートトランクUVカットガラスアダプティブLEDライトF電動シート/ヒーターDアシストプロパークアシスト+Hifi スピーカーワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付き電動シート インテリジェントセーフティー ACC LCW LEDヘッドライト スマートキー 電動ハッチバック 純正アルミホイール

    本体価格
    149.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 革シートセット ストレージPKG シートヒーター 純正ナビ リアビューカメラ アクティブクルーズ パワーシート パワーバックドア HIDヘッドランプ 純正18インチAW パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 サウンドPKG コンフォートPKG アルカンタラ/センサテックシート 18インチAW ACC ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ harman/kardon 地デジTVナビ シートヒータ AppleCarPlay

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 走行80000キロ・車検2年

    本体価格
    68.8万円

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    437.6万円

関東
231
258.3万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.9万円
北海道
10
264.7万円
九州
36
285.8万円
東北
21
138.7万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
20
417.5万円
関西
8
404.4万円
東海
13
395.1万円
北海道
4
422万円
九州
4
423.1万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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3シリーズツーリングと408のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  408
494万円1116万円 新車時価格 417.6万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1995~2998 排気量(cc) 1199~1598
156~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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