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インプレッサスポーツと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  3シリーズツーリング
VS
18.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 16.8万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 630
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビBluetoohオーディオETCテレビ禁煙

    本体価格
    27.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト RAB パークセンサー Bluetooth キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビフルセグBluetoothETC

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティ+ ETC バックカメラ

    本体価格
    120.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ BSM SRH ACC ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    105.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト オーディオ SRVD 追従 パドルシフト LED

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    112.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ地デジSTIエアロワンオーナー

    本体価格
    105.1万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元デモカー 19インチAW

    本体価格
    498万円

関東
375
98.8万円
関西
115
113.7万円
東海
114
104.3万円
北海道
125
87.4万円
九州
108
106.1万円
東北
151
105.2万円
北陸・甲信越
139
101万円
中国
51
112.7万円
四国
21
110.3万円
地域別台数
関東
271
257.5万円
関西
130
267.2万円
東海
95
272.7万円
北海道
10
249.1万円
九州
51
285万円
東北
14
199.6万円
北陸・甲信越
25
258.4万円
中国
26
295.1万円
四国
8
268万円

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インプレッサスポーツと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  3シリーズツーリング
192.2万円295.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2998
115~154 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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