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3シリーズツーリングとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   スズキ  バレーノ
VS
22.2万円848万円
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中古車相場 47.8万円129.9万円
バレーノの相場表を見る
630 中古車掲載台数 34
  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 後期・黒フルレザー・LEDヘッドライト・純正ナビBカメラ・タイヤ4本新品・シートヒーター・リアPゲート・クルーズC・コンフォートA・衝突軽減・車線逸脱・チェンジング警告・17アルミ・ETC・Pシート

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー 全周囲カメラ アルミルーフレール 全周囲カメラ コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革 Mパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ ACC DTV LCW PDC Bカメラ Bluetoothオーディオ 電動テールゲート ミラー一体型ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    116万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ACC コンフォートPG 18AW パーキングアシストプラス Fシートヒータ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetooth 18AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 黒革 ACC 純正ナビ リヤカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ACC/無線Carplay/ナビ/レザーS/全方位C/LED/アクティブクルーズコントロール/インテリジェントセーフティ/レザーシート/全方位カメラ/LEDライト/前後センサー/液晶メーター/パーキングアシスト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    231.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ イノベ&ハイライン レ-ザ-LED 黒革2年保証

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期型 テレビ 衝突安全装備 純正ナビ ETC

    本体価格
    128万円

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    65万円

関東
281
262.7万円
関西
122
221.4万円
東海
92
250.8万円
北海道
8
304.6万円
九州
46
265.5万円
東北
26
194.2万円
北陸・甲信越
26
221.3万円
中国
22
359.3万円
四国
7
329.2万円
地域別台数
関東
18
78.3万円
関西
4
74.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
1
72万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとバレーノのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スズキ  バレーノ
494万円1116万円 新車時価格 141.5万円176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1995~2998 排気量(cc) 996~1242
156~387 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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