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3シリーズツーリングとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
605 中古車掲載台数 157
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ETC ナビ

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙/純正ナビ/ETC/Bカメラ/ACC/PBD

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    144万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    42万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証 茶革ウッドP全周囲BKグリルシートH

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ コンフォートP 19インチアルミ タッチナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ACC インテリSFT フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 19IN外アルミ・ナビDTV

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車1オナ禁煙車全周囲カメラACC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d モダン 1オーナー サンルーフ 白革 自動追従機能

    本体価格
    155.8万円

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    594.8万円

関東
255
281万円
関西
133
275.3万円
東海
86
257.4万円
北海道
12
282.9万円
九州
42
265.9万円
東北
19
211.3万円
北陸・甲信越
27
229万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円
地域別台数
関東
51
537万円
関西
11
452.1万円
東海
18
512.8万円
北海道
28
487.6万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.4万円
北陸・甲信越
12
461万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー200
494万円1116万円 新車時価格 435万円723.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1994~2998 排気量(cc) 4608~4663
156~387 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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